アベレージ走行 続き

そこで考えたのがアベレージ走法でした。

直線でかっ飛ばしてもコーナーで減速したらトータル遅くなります。

だから、できるだけブレーキをかけないでカウンターで後輪を軽く流しながら軽く加速しつつコーナリングすると一番ロスが無いんですね。

だから、舞鶴までこれで行く事にしました。６０キロからできるだけ減速しない代わりに、６０キロ以上も出さないアベレージ走行です。これは案外技術がいりますが大変効果的です。

なにせ、ほとんどブレーキを踏まずに走るんですからね。

当然、ミッション車と言うかトラックですからオートマチックなんてありません。

その代わり、シフトダウンとかエンジンブレーキを最大限使えますけどね。ですから今でもミッション車は大好きです。心臓停まる前の愛車も２台ともミッション車でしたから。

でも、オートマ車でもアベレージ走行を気にして走ると燃費も良くなり結局早く着きます。一度試してみて下さいね。