続けて登場するのは、１６０００系特急車の第７編成の１６００７編成です。 この編成は、１９７０年の登場です。 写真の列車は、吉野行き特急として運用されている姿です。 （写真） ニコンＤ２００ Ｓ＆ファインモード 画質優先設定 タムロン ７０～３００…

皆さん、今夜は手持ちの画像処理してあった南大阪線用通勤車の画像を全部アップしてしまったので続けて特急車の姿をお届けしますね。 次に登場するのは、近鉄最古参の特急車である１６０００系抵抗制御電車です。 この型式は、１９６５年に吉野特急の定期運…

さて、続けて紹介するのは６８２０系電車の第２編成の６６８２編成です。 南大阪線で運用されている車両で、長らくシングルアームパンタが見られたのはこの６８２０系の２編成だけでした。 最近、特急車として導入された１６６００系がシングルアームパンタ…

さて、今夜も続けて紹介していきたいと思います。 次に紹介するのは、シリーズ２１の６８２０系インバーター制御電車です。 ２１世紀に合わせて登場した通勤車のシリーズだけに、カラーリングも今までの近鉄の車両から一新されています。 でも、南大阪線に…

今度は、先ほどと同じ６６２７編成が大阪阿部野橋行き普通として運用されている姿です。 急行や準急としての運用が多いので、方向幕の普通の表示の青色がいいですね。 近鉄では、普通は青色。準急は緑色。急行は柿色（薄い赤色）の表示になっていますよ。快…

さて、つづけて６６２０系電車の最終編成の６６２７編成の姿をお届けしたいと思います。 この列車も、吉野行き急行として運用されている姿ですよ。 （写真） ニコンＤ２００ Ｓ＆ファインモード 画質優先設定 ニッコール ７５～３００ミリ Ｆ４.５～５.６ …

続けて紹介するのは、６６２０系電車の第６編成の６６２６編成です。 お決まりの吉野行き急行としての運用ですよ。 撮影ポジションの関係で運転手さんがアップになっていますが、ちゃんと指差しして確認しておられますね。 運送会社によってはトラックの運…

皆さん、こんにちは。。。 今日は、朝から用事で奈良県までスクーターで走ってきました。南大阪線に沿って走って行くので、電車が見えるたびに何が来たのかなって見てしまいましたよ。 今日は、久しぶりに南大阪線用特急車で唯一の４両編成である１６００８…

皆さん、おはようございます。 今朝は、雨もあがって青空も出ている大阪です。 今朝は、これから竹之内峠を越えてスクーターで奈良県の大和高田の方まで行ってこようと思っています。 スクーターで走ってても何回も近鉄南大阪線と交差するので、電車が走って…