八尾空港の風景（八尾駐屯地編）ＵＨ１-Ｈ ４１７１１ part４

皆さん、こんばんは。。。

今夜も、昨夜に引き続いて八尾空港（八尾駐屯地）で以前に撮影した今は退役して見られないＵＨ１-Ｈヘリコプターの姿をお届けしたいと思います。

今夜紹介する機体も４１７１１号機ですが、４１７１１号機の写真は今夜で最後です。

今夜紹介するのは着陸風景ですが、ヘリコプターはどこからでも離陸するのではなく、決まった離着陸点まで移動して管制官の指示によって離陸していきます。

着陸も同様で、一旦離着陸点に向けて着陸してきて地上を駐機スポットまで移動していきます。

そして、なにげに駐機しているように見えますが、駐機スポットは場所がきちんと決まっていて地面には機体のアースがとれるようにアースポイントが設けられています。

そして、９枚目の写真を拡大して見てみると４１７１１号機の手前にＵＨ１-Ｊヘリコプターがいてエンジンの始動準備をしていますが、整備員と電源車の後部が写っています。電源車には中方ヘリ-２と書いてあるので、写っているヘリコプターは中部方面ヘリコプター隊第２ヘリコプター隊所属機とわかります。ヘリコプターは、始動するときは電源車をつないでモーターに電源を送って始動します。

それと、ＵＨ１-ＨヘリコプターとＵＨ１-Ｊヘリコプターでは側面後部ドアの前側の窓の形式が変わっているんですが、それも９枚目の写真で確認できます。そして、メインローターのシャフトがＵＨ１-Ｈでは銀色ですがＵＨ１-Ｊヘリコプターでは黒色に変更されているのもわかります。

そして、最後の写真には着陸して整備中の姿が写っています。エンジンカバーを開けて３人の整備員が整備していますね。ヘリコプターは墜落すると大事故になるので、入念に整備しています。それでも八尾駐屯地では墜落事故があったんですが、その事故はＵＨ１-Ｈヘリコプターだったようですが、整備後の試運転時の事故だったようです。

ヘリコプターの整備員は１機ごとに担当が決まっていて航空自衛隊の戦闘機などと同じです。そして、整備完了した機体は、試運転で離着陸点まで移動してホバリングして異常がないか入念に確かめます。それは、大阪府警航空隊のヘリコプターも同じです。

八尾駐屯地での墜落事故は、飛行中の墜落ではなくて試運転時に機体がバランスを崩しての破損なので、テスト結果として不具合箇所があったことが判明したということで、きちんと整備しないで飛ばしたのとは全然違うと思います。

では、今夜もＵＨ１-Ｈヘリコプターの姿を楽しんでくださいね。次回からは、ＵＨ１-Ｈヘリコプター４１７３３号機（１３３号機なので最終号機です）の姿をお届けしますよ。




(写真) ニコンＤ２００ Ｓサイズ＆ファインモード

ＤＸニッコール ５５～３００ミリ Ｆ４.５～５.６ ＶＲ

２０１１年１２月撮影

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